車內(nèi)空間大小是每個買車人必須要權(quán)衡的條件之一，特別是在同檔次車型的對比中，中國消費者通常會選擇空間大的，這也是很多引進車型紛紛推出加長車型的原因。、、都針對中國市場推出了“L”車型，可見追求大空間的中國消費者對市場的影響。

　　雖然消費者很關(guān)心車內(nèi)空間，但實際上真正了解車內(nèi)空間怎么測量的并不多，很多人對車內(nèi)空間的認識上存在誤區(qū)，主要表現(xiàn)在以下三個方面。

　　誤區(qū)一：通過外觀參數(shù)盲目推斷車內(nèi)空間

　　很多人通過車輛的技術(shù)參數(shù)推斷車內(nèi)空間的大小，認為長寬高和軸距越大，車內(nèi)空間越大。其實這樣判斷有一定片面性，這些外觀尺寸參數(shù)的確影響到車內(nèi)空間，但不是絕對的。

　　由于車內(nèi)布置的不同，車身造型風(fēng)格的不同等諸多因素，會導(dǎo)致車內(nèi)空間差異，即便是外觀參數(shù)相同的兩款車，其車內(nèi)空間也不相同。

　　誤區(qū)二：測量位置不同帶來的空間測量偏差

　　車內(nèi)空間的測量跟測量的位置關(guān)系密切，雖然車內(nèi)空間的測量有國家標準，但實際上做不到因人而異。因為每個人的身高、身體比例和體型各不相同，因此合適的駕駛位置也各不相同，不同的人駕駛同一輛車都需要重新調(diào)整駕駛位置，因此對車內(nèi)空間的感覺也各不相同。

　　后排空間，特別是腿部空間直接受前排座椅位置影響

　　車內(nèi)空間的測量是以調(diào)整好適合自己的駕駛位置之后進行的，如果駕駛位置調(diào)整的不合適，將直接影響車內(nèi)空間的測量結(jié)果，對前排和后排的空間都有影響，因為是相互關(guān)聯(lián)的。如果駕駛座椅調(diào)整的靠后，那么后排的腿部空間就會變小。如果駕駛座椅的靠背過于向前，那么就會減小頭部空間。反之，如果駕駛座椅調(diào)整的靠前，后排空間就會變大，因此大家在聽銷售人員介紹空間的時候，一定要注意駕駛座椅的位置，最好是自己坐進去，調(diào)整好駕駛座椅之后再感受前排和后排的空間。

　　誤區(qū)三：盲目相信媒體報道

　　很多時候作為消費者在比較車型時不方便自己去親身感受，于是查閱專業(yè)雜志和網(wǎng)站。但是里面關(guān)于空間的描述真的適合你嗎?答案是否定的，不是說這些媒體報道的不專業(yè)，前面說了，對空間的感受因人而異，不一定要用尺子測量，但是一定要靠自己親身感受的。

　　有的媒體通過照片來體現(xiàn)空間大小，甚至于讓一個人坐在車里面，然后用拳頭放在頭頂與車頂之間，來體現(xiàn)頭部空間的大小，由于拍攝的角度和個體的差異，所表現(xiàn)的空間并不切合你的實際情況，要想切實感受，那就自己去吧。

　　前面說了三種消費者對車內(nèi)空間認識的誤區(qū)，那么應(yīng)該怎么正確衡量車內(nèi)空間呢?比較公正的辦法是參照國標QC/T 577-1999(原JB 4100-85)進行測量，由于比較復(fù)雜，這里就不贅述了，有興趣的朋友可以具體查閱一下標準。其實即便是按照國標測量，有些人對數(shù)據(jù)還是不夠敏感，那么就親自去體驗吧，前提是要調(diào)整好科學(xué)的駕駛位置。