一上車就開空調(diào)不僅制冷效果不好，而且還會增加引擎在初始運轉(zhuǎn)時的壓力，要先將所有車窗打開，等車廂內(nèi)溫度明顯下降后再開空調(diào)。 

　　另外，有的車主在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這種做法對發(fā)動機十分有害。 

　　2、關(guān)注“80/60”法則 

　　若以時速低于60公里行駛時，車主所處的地方不是悶熱到非開空調(diào)不可，還是關(guān)閉空調(diào)，開窗自然通風(fēng)。 

　　3、都市行車可以交替開關(guān) 

　　都市行車低速的起停是最費油的，發(fā)動機散熱不好加上起步和啟動空調(diào)時都需要大量的動力支持，所以燃油消耗尤其大。這時，一可以考慮關(guān)空調(diào)開車窗；二也可以采用交替開關(guān)空調(diào)的方法來避暑。 

　　4、設(shè)定溫度并非越低越好 

　　自動空調(diào)或半自動空調(diào)在設(shè)置溫度的時候要盡量避免設(shè)在最低溫度。如果在最低溫度，空調(diào)泵就會不停地運轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機也會處于高擋風(fēng)位，加大了的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內(nèi)溫度小于車外5℃即可，否則出了車和外界接觸后也不舒服。 

　　5、保持冷凝器散熱片的清潔 

　　空調(diào)制冷效果與冷凝器的散熱片清潔狀況有關(guān)，如果散熱片上沾染太多塵土，制冷效果就會比較差，因此有必要經(jīng)常清除冷凝器上的灰塵。另外，蒸發(fā)器是直接面向車廂吹風(fēng)，它的進氣潔凈度直接關(guān)系到乘員的身體健康，應(yīng)注意按時更換空調(diào)濾芯。如果空調(diào)濾芯長時間不更換，上面吸附的塵土?xí)絹碓蕉�，并有可能被空調(diào)風(fēng)扇吸入車廂，影響乘員的健康。 

　　6、內(nèi)循環(huán)制冷時間不宜過久 

　　一般車內(nèi)空調(diào)處都有一個“循環(huán)”按鈕，按下這個按鈕，車廂內(nèi)的空氣只作內(nèi)部循環(huán)，內(nèi)部循環(huán)狀態(tài)下開空調(diào)類似在家使用空調(diào)時關(guān)閉門窗的效果，制冷效果會好一些。雖然內(nèi)部循環(huán)狀態(tài)下開空調(diào)比較省油，但需要注意，時間一久車廂內(nèi)空氣會越來越混濁，所以時間長或停車狀態(tài)都不適合用“循環(huán)”功能。 

　　7、貼膜降溫 

　　降低車內(nèi)溫度最簡單的方法是“貼膜”。太陽膜能有效地阻隔熱能，控制車廂內(nèi)溫度，節(jié)省了汽車空調(diào)的油耗，從而達到省油、節(jié)能的效果。 

　　專家提醒消費者，選購太陽膜時，應(yīng)注意它是否具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心出具的檢測報告，查看紫外線透過率是否和商家提供的數(shù)值相符。 

　　8、避免暴曬 

　　在烈日下停放了一段時間的車輛，上車時要先開窗，然后將空調(diào)開至最大擋。這樣做的好處是開窗可以先讓車內(nèi)的熱氣散出去??也會令車內(nèi)的塑料元件散發(fā)出毒素，開窗加空調(diào)送風(fēng)正好讓這些有害氣體釋放一下。當然，平時停車時最好還是選擇地下車庫或陰涼的地方停放。